山西省陽(yáng)泉煤業(yè)集團(tuán)五礦五林井 “3.13”監(jiān)測(cè)工死亡事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò)
　　　2007年3月13日，通風(fēng)工段自己大巷敷設(shè)監(jiān)測(cè)監(jiān)控光纜，當(dāng)拖線長(zhǎng)度達(dá)到1100米時(shí)，班長(zhǎng)與停在2#煤倉(cāng)處的電機(jī)車(chē)司機(jī)商定用機(jī)車(chē)輔助拖線，在大巷向外拖線1600米時(shí)，因監(jiān)測(cè)監(jiān)控線輥出散線速度與前方機(jī)車(chē)及人員牽引速度不一致，使監(jiān)測(cè)監(jiān)控線產(chǎn)生張力，將拐彎處吊掛監(jiān)測(cè)監(jiān)控線的鉛絲崩開(kāi)，監(jiān)測(cè)監(jiān)控線彈出，將正在放線處一名監(jiān)測(cè)工甩向另一側(cè)，致使頭部撞在水管法蘭盤(pán)上死亡。
二、事故原因
1、直接原因
　　　在大巷違規(guī)采用機(jī)車(chē)牽引敷線。
2、主要原因
現(xiàn)場(chǎng)人員搶時(shí)間，趕任務(wù)、將監(jiān)測(cè)監(jiān)控線用鉛絲吊在空車(chē)道測(cè)巖幫棚腿上，埋下事故隱患。
在沒(méi)有制定專(zhuān)項(xiàng)安全措施的情況下，現(xiàn)場(chǎng)施工的安全工作安排不嚴(yán)不細(xì)，現(xiàn)場(chǎng)變換拖線方式后，沒(méi)有及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員。
三、事故性質(zhì)
　　　這起事故是一起責(zé)任事故。
四、防范措施
　　　1、對(duì)零星工程，特別是涉及兩個(gè)以上單位或隊(duì)組的工程，要制定專(zhuān)項(xiàng)安全措施，經(jīng)研究確實(shí)不需要制定措施的，必須執(zhí)行工作票制度。
　　　2、入井人員必須系好安全帽帶，并要求強(qiáng)制執(zhí)行。
　　　3、落實(shí)干部跟班上崗制度，安全措施不完善時(shí)，要及時(shí)研究補(bǔ)
　　　充。
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