大興礦“2000.6.7”運輸事故案例分析
　　　2000年6月7日零點班，運輸區機車隊把鉤工李××、李×、賈××三人在北二軌道上山調運鐵道，鐵道規格為24kg/m×8m。第一鉤1車裝28根鐵道在2點鐘左右順利運到-450車場。第二鉤掛了三個車，頭車裝29根鐵道，二車裝50掛膠帶輸送機三節輥，尾車裝160套錨桿。5時20分，車吊到-450m甩車場。當車甩到二道岔時頭車前輪掉道，掉道的方向為甩車方向的右側。當時把鉤工賈××用1根1.2m長的2""鐵管一頭支在巷道右幫上，另一頭支在裝鐵道的叉車上，然后告訴李××打慢點拉車。看到前車輪上道(前輪懸空)，他又叫李××打停點。停車的瞬間造成頓繩，支叉車的2""鐵管彈出。由于處在彎道，懸空鐵道車瞬間悠到右幫，將沒來得及躲閃的賈××擠壓在棚腿與車幫之間，擠壓胸部傷及內臟死亡。
事故原因：
1、死者本人違章作業處理掉道車。
2、沒有按規定掛車。
3、跟班干部沒有在現場指揮監督。
防范措施：
1、在全礦開展一次強化安全思想教育工作，上標準崗、干標準活，做到“三不生產”。
2、必須開展針對性強的安全培訓工作，提高職工自主保安能力，嚴格按規程措施作業，切實做到“三不傷害”。
3、各級干部尤其時生產現場的管理指揮人員必須進一步加強監督檢查力度，確保安全管理到位。