網存在漏點（管內介質為微正壓的膨脹氣成分主要為二氧化碳和少量的一氧化碳、
氫、硫化氫等），少量可燃氣體泄漏致管網保溫層（巖棉）內遇蒸汽伴熱，蒸汽伴熱溫度超過泄露氣體以及
輕油揮發氣的燃點導致事故發生。
（二）間接原因
1.膨脹氣介質組份含酸性物質，在特殊狀態下腐蝕管壁形成硫化物，堆積在內壁，與腐蝕泄漏處空氣
中的氧接觸發生化學反應，釋放出大量化學熱能。
2.膨脹氣管線自2012 年8 月大負荷試車期間，曾進入過介質，后裝置停車；2013 年7 月進行B 單元大
負荷試車，再次進入介質后停車檢修，兩次停車階段期間，殘留在管道內的膨脹氣酸性物質溶解于水，聚
集在管道低洼點，對管道產生腐蝕作用。
三、防范措施：
（一）由生產技術部負責，協調化驗檢測中心對膨脹氣氣體組份進行全分析，確定介質成分；
（二）生技部聯系國內有經驗和資質的化驗機構，對管道內積聚物成分、形成原因、特點進行分析；
（三）由設備部對此條管線豎立管部分進行檢測，確定是否有腐蝕現象；
（四）設備部聯絡設計院，對管道材質和檢修方案進行確認；
（五）氣化分廠加強操作和巡檢，保證按設計工藝指標運行；
（六）管線投運后由技術監督人員定期選點檢測管道壁厚，發現問題立即匯報并采取措施；
（七）該管線若再次停用必須采取工藝措施將內部物料置換干凈。